Cao tốc đà lạt dầu giây

     

Trong những năm gần đây, Đà Lạt luôn là điểm đến được rất nhiều người ưa chuộng, cao điểm nhất là vào những dịp lễ, tết du khách kéo nhau về Đà Lạt, vừa để thưởng ngoạn, vừa để vui chơi, vừa để tránh nóng. Vày thế, với tin tức Khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt chắc chắn sẽ giúp những chuyến di của du khách trở đề nghị dễ dàng, hối hả hơn, góp phần đẩy mạnh hơn nữa sự vạc triển của du lịch, bất động sản của Đà Lạt.

Bạn đang xem: Cao tốc đà lạt dầu giây


Bản đồ tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, khởi công năm 2019


Bộ giao thông vận tải Vận Tải đã có tin tức chính thức về việc triển khai khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt với tổng chiều nhiều năm hơn 200 km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai và kết thúc tại chân đèo Prenn, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trong năm nay với dự kiến đưa vào sử dụng trước năm 2021.


*

Nút giao cao tốc tp.hcm – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 1A tại huyện Thống Nhất, Đồng Nai


Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là dự án giao thông vận tải nằm vào quy hoạch phát triển chung của mạng lưới đường cao tốc Việt nam giới đến năm 2020. Sau khoản thời gian đi vào hoạt động thiết yếu thức hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ bao gồm 4 làn xe cộ theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.


*
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt mới nhất


Dự án Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng vốn đầu tư 65.000 tỉ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT cùng nguồn vốn từ cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản đến địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai với Lâm Đồng.

Khởi công Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương chia thành 03 giai đoạn đầu tư với xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Phú – Bảo Lộc cùng Bảo Lộc – Liên Khương.


*
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt


Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú: chiều nhiều năm khoảng 60 km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460 ha bao gồm: huyện Thống Nhất (64 ha), huyện Xuân Lộc (16 ha), huyện Ðịnh cửa hàng (160 ha) cùng nhiều nhất là huyện Tân Phú (220 ha).

Giai đoạn 2 Tân Phú – Bảo Lộc: với chiều lâu năm 66 km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng ngân sách đầu tư xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo hình thức vay vốn từ Cơ quan lại hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ giao thông Vận tải. Với đoạn đường này, Bộ giao thông không kêu gọi đầu tư BOT cơ mà đề nghịBộ Kế hoạch cùng Đầu tư huy động vốn vay từ cơ quan tiền hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Giai đoạn 3 là đoạn cuối cùng của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ TP.Bảo Lộc – Liên Khương có tổng chiều lâu năm 73 km với tổng vốn đầu tư 13.000 tỉ đồng, vào đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ chi phí Nhà nước. Hiện, hồ sơ đề xuất dự án đã cơ bản xong nhưng chưa thể phê duyệt bởi chưa cân nặng đối được nguồn vốn. Bởi vì đó, Bộ giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng có tác dụng việc với các Bộ, ngành tương quan để xây dựng kế hoạch phù hợp và cân nặng đối nguồn vốn làm cho cơ sở triển khai.

Xem thêm: Top 10 Bài Hát Hay Nhất Của Nữ Ca Sĩ Hải Ngoại Minh Tuyết, Tiểu Sử Ca Sĩ Minh Tuyết


*

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương


Khởi công cao tốc Dầu giây – Đà Lạt bao gồm ý nghĩa gì?

Rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển: Khi hoàn thiện cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường gồm ý nghĩa cực kỳ quan trọng, vừa giảm tải mang đến quốc lộ 20, đồng thời kết nối trả chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc tp.hcm – Long Thành – Dầu Giây. Dự kiến, thời gian di chuyển từ thành phố hồ chí minh lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ cùng từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển trên quốc lộ trăng tròn như hiện nay.

Tuyến cao tốc là động lực phân phát triển khiếp tế cho 2 vùng kinh tế: Đông nam bộ và Tây Nguyên, bao gồm vai trò lớn góp kết nối giao thông vận tải vùng, tạo lợi thế phạt triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi gớm tế với những thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP.HCM, kết nối giao thông vận tải thuận tiện với những tỉnh Đông phái nam bộ và những tỉnh Tây Nguyên.

Khơi chiếc chảy vốn đầu tư: Giá trị hạ tầng kết nối là rất quan trọng, được xem là cánh cửa để mở rộng phát triển mọi mặt về gớm tế của địa phương. Đây là câu chuyện của hầu hết những thành phố lớn trong thời gian qua, trong đó bao gồm TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng cũng đang bao gồm những chuyển động để “định vị” giá chỉ trị của mình trên bản đồ đầu tư, nhưng mà trước mắt là giá trị đầu tư của thị trường bất động sản. Mở đường kết nối giao thông vận tải cũng đó là khơi mẫu chảy của vốn đầu tư.

Theo quy hoạch cuả tỉnh Lâm Đồng đến năm 2035 cùng tầm nhìn đến năm 2050, thành phố Bảo Lộc với vùng phụ cận được xác định là trung chổ chính giữa vùng phía phái nam của tỉnh, phát triển tiệm cận chuẩn đô thị loại I. Như vậy, TP Bảo Lộc trở thành thủ phủ mới của Lâm Đồng. Các trung trung ương hành chính, bệnh viện… chuyển trụ sở về Bảo Lộc, nâng thành phố lên sứ mệnh đầu óc phía phái nam của tỉnh. Bên trên thực tế, thành phố đã nóng bỏng nguồn đầu tư rất lớn cho hàng loạt dự án tầm vóc, trải đều các lĩnh vực nông – lâm nghiệp, công nghiệp nặng, du lịch – dịch vụ, y tế, giáo dục mang đến đến bất động sản.

Trong những năm qua, du lịch Đà Lạt luôn là điểm lạnh trên bản đồ du lịch Việt Nam. Bởi vì thế, sự ra đời của dự án cao tốc này chẳng khác chi đôi cánh chắp thêm, góp du lịch của thành phố này ngày dần phát triển rực rỡ hơn nữa.

Nhờ cơ sở hạ tầng được nâng cấp, ưu tiên đầu tư những công trình giao thông trọng điểm bài bản như cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt thúc đẩy thị trường bất động sản quần thể vực cao tốc đi qua phát triển…Nhiều chuyên viên dự báo, khoảng 10 năm tới, giá bất động sản trên địa bàn Bảo Lộc sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với giá hiện nay. Đó là tin vui đến những ai muốn làm giàu cũng bất đống sản.