Chiều dài của máy bay b52

     

Máy cất cánh ném bom kế hoạch B-52 của Mỹ được sản xuất cách đó đã 60 năm, nền công nghiệp sản phẩm không nước mỹ đã các lần nâng cấp B-52 dự kiến thực hiện tới tận năm 2040. Trang Discovery vừa mới đây vẫn chọn B-52 là máy bay giỏi nhất, vượt trội nhất trong top ten máy cất cánh của ráng giới…


*

Giờ đây "Pháo đài bay" B-52 vẫn được bay, dự kiến sử dụng tới năm 2040.

“ Pháo đài bay”

Với chiều nhiều năm thân máy cất cánh 50m, cao 12,4m và sải cánh rộng tới 56,4m, B-52 lớn hơn người tiền nhiệm B-47 rất nhiều, cho đến bây giờ vẫn là máy bay ném bom chiến lược lớn nhất thế giới.

Bạn đang xem: Chiều dài của máy bay b52

B-52 mang 8 động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whiteney TF33-P-3/103, trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 200 tấn. Tốc độ cất cánh trung bình của B-52 vào khoảng 1.000km/giờ. Các chuyên viên phân tích ưu thế B-52 là tầm bay xa 12.000km, trần bay cao lúc cần tất cả thể đạt 15km. B-52 ném bom ở độ cao 9.000m đến 10.000m. Khi tiếp dầu gồm thể còn cất cánh xa hơn. Chuyến cất cánh kỷ lục tại vùng Vịnh 1 B-52 cất cánh tới 34 giờ trên không, nhờ tiếp nhiên liệu vài ba lần.

Các công ty quân sự Hoa Kỳ gọi B-52 là “Pháo đài bay” bởi tính chất của pháo đài là được bảo vệ tốt trước sức tấn công từ quanh đó vào.

Đến đời B-52H, loại máy cất cánh này được nâng cấp hơn 10 lần, nó sẽ đem tới 16 sản phẩm gây nhiễu điện tử tích cực, 2 lắp thêm gây nhiễu tiêu cực với 2 thứ thu tần số radar đối phương. Số thiết bị nhiễu này quấn phủ hầu hết những tần số, từ dải âm tần đến khôn xiết cao tần, kỳ vọng “bịt mắt” được hầu hết các radar của Việt nam giới trong thập kỷ 70.

B-52 cònmang 4 quả tên lửa mồi bẫy ADM-20 Quail (chim cút), nhằm đánh lừa thương hiệu lửa của đối phương, kiểu “liều mình cứu chúa”, tầm bắn khoảng 700km, tốc độ gần 1.000km/h, bao gồm tác dụng hút thương hiệu lửa SAM-2 với tên lửa của MiG-21 vào đó.

Xem thêm: Top 50 Cụm Bàn Làm Việc 4 Người Blvn03, Cụm Bàn Làm Việc Văn Phòng

Nó còn tồn tại thể có tên lửa hành trình với số lượng lớn. Đuôi B-52 có một tháp pháo Vulcan 20mm ( 4 nòng) để tự vệ trước máy bay hoặc tên lửa của đối phương.

Trong đội hình ném bom vào Hà Nội tháng12/1972, nó được 12 đến 16 chiếc máy cất cánh chiến thuật F-4, F-105 với nhiễu, với tên lửa cao tốc chống radar và cả bom để bảo vệ. Trước khi B-52 bay vào mục tiêu bắn phá, còn tồn tại 2 máy cất cánh đi trước rải nhiễu kim loại, tăng thêm “đám mây tích điện” bịt mắt radar.

Kíp lái của B-52 gồm 6 người: Chỉ huy, phi công, sĩ quan ra-đa, sĩ quan tiền hoa tiêu, sĩ quan tác chiến điện tử với xạ thủ súng đồ vật ngồi ở đuôi thứ bay.

“ Kho bom di động”

Không loại máy bay nào ném bom được ở độ cao 9.000m đến 10.000m như B-52, vị nó khỏe, B-52 mang được nhiều bom, ném theo kiểu trải thảm diện tích rộng. Trong khi các máy cất cánh khác sở hữu được không nhiều bom, cất cánh cao sẽ khó ném trúng.

B-52 chở gần 30 tấn bom với tên lửa, gồm khoảng 108 quả bom cỡ 227 kg. Thời gian buông bỏ 30 tấn bom đó chỉ trong 10 -15 giây, tạo thành những loạt chấn động nổ gồm sức phá hoại cực mạnh, 3 chiếc tất cả thể ném nhiều “box” như thế, mỗi “box”, theo người Mỹ tính là một diện tích mặt đất bề nhiều năm 3km, bề ngang 1km.

John Foster Dallas, Bộ trưởng Quốc chống Mỹ dưới thời Harry Truman từng nói: “Nằm dưới tầm B52, đối phương chỉ còn biện pháp cầu Chúa”. Báo Mỹ còn mô tả “những bình địa trở thành vệt bom nhiều năm với những điểm nổ biện pháp nhau từ 12 đến 20m, những hố bom xum xê kề nhau như cảnh tượng mặt trăng bị thiên thạch bắn phá”.

Sau này B-52G sử dụng hệ thống dẫn đường tiệm tính và có thêm loại thương hiệu lửa hành trình không đối đất AGM-28 Hound Dog (chó săn). AGM-28 bay siêu âm tầm bắn lên tới 800km, còn cất cánh ở tốc độ cận âm thì tầm bắn bám dính trên 300km.

Nhờ bao gồm 8 động cơ, nên trong số đó tất cả nhiều chiếc dựa vào động cơ còn lại, cố “lết” cánh vềcăn cứ U-ta-pao xứ sở của những nụ cười thân thiện mới thoát chết.