Đập thủy điện tam hiệp

Một con đập lớn tưởng với quy mô khiến cho ai nhìn cũng choáng ngợp, với đằng sau đó còn được xem là một lịch sử dân tộc giàu tranh cãi.


Trung Quốc - quốc gia đông dân bậc nhất hành tinh, qua bề dày lịch sử hàng vạn năm đã cho xây dựng những dự án công trình khiến cả thế giới phải trầm trồ. Họ bao gồm Vạn Lý Trường Thành - một trong những 7 kỳ quan lại thế giới. Họ có Tử Cấm Thành - tòa thành khổng lồ, nguy nga với rất nhiều ý nghĩa văn hóa.

Bạn đang xem: Đập thủy điện tam hiệp

Và trong lịch sử hiện đại, họ còn có đập Tam Hiệp - con đập thủy điện lớn nhất thế giới, được xây dựng trên sông Dương Tử khu vực chạy qua Hồ Bắc, Trung Quốc.


*

Những ngày vừa qua, Trung Quốc đã phải phạt cảnh báo khẩn cấp sau khi đập Tam Hiệp tất cả nguy cơ vỡ vị những trận mưa kéo dãn dài khiến mực nước dưng lên. Nếu điều đó thực sự xảy ra, đây sẽ là một đại thảm họa đối với người dân của trung hoa đại lục, khi số người bị ảnh hưởng có thể lên tới mặt hàng trăm triệu, thuộc thiệt hại gớm tế ước tính ở mức cạnh tranh lòng đong đếm.

Dĩ nhiên chẳng ai muốn muốn thảm họa ấy xảy ra, tất cả điều hãy tạm bỏ qua vấn đề này đã. Trong bài viết dưới đây, họ sẽ đến với những gì có bên trong con đập khổng lồ này, thuộc lịch sử đầy tính tranh cãi xung đột của nó.

Xem thêm: Máy Tính Bàn Phím Máy Tính Màu Hồng " Giá Tốt Tháng 9, 2021 Phụ Kiện Máy Tính

Khủng khiếp về quy mô

Đập Tam Hiệp bắt đầu được khởi công chủ yếu thức vào năm 1994, cùng được xem là dự án kỹ thuật lớn nhất Trung Quốc thời bấy giờ. Cùng ở thời điểm khánh thành vào năm 2006, nó cũng là bé đập thủy điện lớn nhất thế giới, đến giờ vẫn chưa nơi làm sao vượt qua.



Con đập có cấu trúc làm cho từ bê tông, nhiều năm 2335m với chiều cao tối đa 185m. Nó chứa khoảng 28 triệu mét khối bê tông, 463.000 tấn thép theo bản thiết kế chuẩn. Nhấn chìm khu vực 3 hẻm núi quay Đường, Vu cùng Tây Lăng, đập Tam Hiệp tạo ra một vùng nước mênh mông, được cho phép các phương tiện thủy giới di chuyển một khoảng 2250km từ Thượng Hải đến tận Trùng Khánh.

Các hoạt động thủy điện thực chất đã bắt đầu một biện pháp hạn chế từ năm 2003, sau đó tăng dần thêm turbine thủy điện theo từng năm, kéo dãn dài đến năm 2012 với tổng cộng 32 turbine vận hành. Nhờ số turbine khổng lồ này, đập Tam Hiệp bao gồm thể tạo với tích trữ 22.500 megawatt điện - lớn bậc nhất thế giới.

Ngoài ra, mục đích xây dựng nhỏ đập cũng là để bảo vệ sản phẩm triệu người khỏi lũ lụt thường niên ở vùng đồng bằng sông Dương Tử. Dẫu vậy, hiệu quả của vấn đề này vẫn còn gây tranh cãi.


*

Và một lịch sử đầy tranh cãi

Việc xây dựng một bé đập tại sông Dương Tử thực chất đã được đưa lên trên mâm luận từ thập niên 1920. Thậm chí, người Trung Quốc còn dự tính khởi công dự án từ thập niên 1955, với 3 mục đích chính: kiểm thẩm tra lũ lụt, tạo thuận lợi mang đến thương mại, với cung cấp năng lượng cho miền trung của Trung Hoa.

Tuy nhiên, việc xây dựng con đập đã kéo theo vô số những thiếu tín nhiệm và chỉ trích. Những vấn đề bao gồm mối nguy hiểm cực đại nếu bé đập sụp đổ (thứ nhưng hiện tại người Trung Quốc đang lo sợ). Bên cạnh đó còn là việc phải di dời 1,3 triệu dân tại hơn 1.500 thành phố, thị trấn, xã mạc dọc theo nhỏ sông, cùng cuối cùng là vấn đề phá hoại cảnh sắc thiên nhiên trong khu vực vực.


*

Hơn thế nữa, một số ý kiến còn tỏ ra lo sợ, rằng chất thải từ khu dân cư và những khu công nghiệp sẽ có tác dụng ô nhiễm hồ chứa, với đặc biệt là việc trữ một lượng nước thừa lớn bao gồm thể tạo thảm họa như động đất hoặc sạt lở.

Chính bởi những không tin này, việc xây dựng đập Tam Hiệp đã bị trì hoãn suốt gần 40 năm. Đến năm 1992, cựu thủ tướng Li Peng - người tất cả nền tảng là một kỹ sư đã thuyết phục thành công Quốc Hội mang đến dự án này. Tuy vậy Ngân mặt hàng thế giới (World Bank) lại từ chối trợ vốn đến dự án, bởi lo ngại mang lại môi trường cùng một số vấn đề khác.


*

Dẫu vậy, dự án đập Tam Hiệp vẫn được tiến hành. Năm 1993, dự án bắt đầu bằng việc xác định những con đường đi điện trong khu vực. Năm 1997, họ chặn sông, nắn lại mẫu chảy, hướng nó đến gần kề khu vực xây dựng ban đầu. Năm 2003, hồ chứa bắt đầu gồm nước, các con tàu gồm tải trọng tối đa 10.000 tấn được phép qua đập, cùng đưa dần những máy vạc điện vào hoạt động.

Toàn bộ thành đập được hoàn thiện vào năm 2006. Số thiết bị phát điện còn lại dần được đưa vào hoạt động, tới giữa năm 2012. Ở thời điểm này, ho cho phép những nhỏ tàu tải trọng lên tới 3000 tấn vượt qua, biến con đập trở thành tuyến đường thủy quan lại trọng của khu vực.


Nguồn: Britania
Theo Trí Thức con trẻ

Copy links
link bài nơi bắt đầu Lấy links
quả đât lại phá kỷ lục buồn bã của Covid-19: 212.000 ca nhiễm mới chỉ trong một ngày, cao hàng đầu từ trước tới thời điểm này
coi theo ngày ngày 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 tháng mon 1 tháng 2 tháng 3 tháng bốn Tháng 5 mon 6 mon 7 mon 8 tháng 9 mon 10 tháng 11 mon 12 20212020201920182017 xem